ADផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

Picture

រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​នឹង​បង្ហា​ញមុខជា​ថ្មី​ក្នុង​ព្រឹត្តិការ​ណ៍​«​ផ្លែ​ឈើ​បាត់​ដំបង​លើក​ទី​២» ​ក្រោយ​បាត់​ស្រ​មោល​​ជិត​​៣០​​ឆ្នាំ

16 ម៉ោង មុន
  • បាត់ដំបង

ខេត្តបាត់ដំបង​ ៖   រ៉ឺ​ម៉ក​កង់ ឬ​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង ​នឹង​បង្ហាញ​រូបរាង​ជា​ថ្មី  នៅ​ក្នុង​ព្រឹត្តិការ​ណ៍ ​«​ផ្លែ​ឈើ​បាត់ដំបង​លើក​ទី​២» ក្រោម​ប្រធានបទ​ «​គុណតម្លៃ​​ផល្លានុផល​បាត់ដំបង​» ដែល​នឹង​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ នៅ​ថ្ងៃ​ទី​០៩-១០ កក្កដា នេះ  នៅ​ក្នុង​ក្រុង​បាត់ដំបង បន្ទា​ប់​ពី​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង ឬរ៉ឺ​ម៉ក​​កង់​​ស្ទើរ​បាត់ឈ្មោះ បាត់​សំឡេង ឬ​បាត់​រូបរាង  អស់​រយៈពេល​ជិត​៣០​ឆ្នាំ​កន្លង​មកនេះ​ ។

​ការ​ផ្ដើមគំនិត​គីត​គូរ​ឲ្យ​មាន​វត្តមាន រ៉ឺ​ម៉ក​កង់ ឬ​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង​នេះ​ឡើង​វិញ ដោយ​រដ្ឋបាល​ខេត្តបាត់​ដំបង  និង​មន្ទីរ​ទេសចរ​ណ៍ រួម​ជាមួយនឹង​មន្ទីរ​ពាក់ព័ន្ធ​ដទៃ​ទៀត  ក្នុង​គោលដៅ​ចម្បង «​ចូលរួម​ចំណែក​លើក​ស្ទូ​យ​ក្នុង​វិស័យ​ទេសចរ​ណ៍​ និង​រំលឹក​ឡើង​វិញ​នូវ​អតីត​​កាល​​ដែល​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​នេះ​ធ្លាប់​មាន​ប្រវត្តិ ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដ៏​សំខាន់  និង​ល្បាញ​ល្បី​ស៊ី​វិ​ល័យ​បំផុត​ក្នុង​អតីត​​កាល​នា​សម័យ​សង្គមរាស្ត្រនិយម ចន្លោះ​ទស​វត្ស​ន៏​ឆ្នាំ​៦០ ដល់​ពាក់​កណ្ដាល​ទស​វត្ស​ន៍​​៧០​ ។

​កាល​ណោះ​ គេ​សង្កេត​ឃើញ​សំបូរ​បំផុត​​មាននៅ​លើ​ទឹកដី​នៃ​អាច​ក្រ​ខេត្តបាត់ដំបង​» ​។ ក្រោយ​​របប​អាវ​ខ្មៅ​ផុតរលត់​ទៅ​ត្រឹ​ម​ឆ្នាំ​១៩៧៩ រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​ ឬ​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង​នេះ នៅ​មាន​សេសសល់​ច្រើន​គួរ​សម សម្រាប់​អ្នក​ខេត្ត​បាត​ដ់​បង  ប្រើប្រាស់​ជា​មធ្យោបាយ​ស៊ី​ឈ្នូ​ល​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ ឬ​អ្នកដំណើរ​បែប​ប្រពៃណី​ ។ ​ប៉ុន្តែ​ចូល​ដល់​យុគសម័យ​ថ្មី​​នៃ​សម័យ​ទំនើប​នេះ  ចាប់​តាំងពី​អំឡុង​ដើម​ទស​វត្ស​រ៍​​ឆ្នាំ​៩០​ កត្តា​យានយន្ត​ទំនើប​ៗ​គ្រប់​ប្រភេទ​បាន​វិ​វ​ឌ្ឍ​ន៍​​ពី​ប្រទេស​​ជឿនលឿន  ហូរ​ចូល​ទឹកដី​អាណាចក្រ​កម្ពុជា កាន់តែ​សំបូរ​បែប​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស  ជា​​ហេតុ​ធ្វើ​ឲ្យ​វត្តមាន ​«​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​»​នេះ ហាក់​រសាត់​បាត់មុខ​​រូបរាង  បន្តិច​ម្ដង​ៗ   ​​រហូត​បាត់​​មុខ​ទាំងស្រុង​តែ​ម្ដង​មក​ទល់​នឹង​ពេល​នេះ ​។

​ខេត្តបាត់ដំបងត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា  ជា​ទឹកដី​សុវណ្ណ​ដ៏​ភូមិ​សំបូរ​បែប និង​មាន​វ័យ​ចំណាស់​បំផុត​​មួយ​ក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា   ប៉ុន្តែ​ជា​ខេត្ត​ដែល​មាន​ពលរដ្ឋ​រស់នៅ​បែប​ស៊ី​វិ​ល័យ  ដែល​​គេ​កត់សម្គាល់​ឃើញ​មាន​តាំងពី​សម័យ​បុរាណ​មក ​។ ​ក្រៅ​តែ​អំពី​រូបសំណាក​លោកតា​ដំបង​គ្រញូង​ដ៏​ពូកែ​ស័ក្ដិ​សិទ្ធ ដែល​កំពុង​លត់​ជង្គង់​ស្វា​គម​ន៍​​មហាជន​គ្រប់​ជាតិ​សាស​ន៍​ចំ​កណ្ដាល​ក្រុង​បាត់ដំបង ជា​និម្មិតរូប​ស្រាប់​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​នេះ «​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់ ឬរ៉ឺ​ម៉ក​ជើង​»  ក៏​គេ​អាច​កត់សម្គាល់​បាន​ថា ជា​«​និម្មិតរូប​» មួយ​ផង​ដែរ ​បន្ថែម​លើ​រូបសំណាក​លោកតា​ដំបង​គ្រញូង   ដោយហេតុ​ថា  នៅ​ក្នុង​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា តាំងពី​ដើម​មក មាន​តែ​ទឹក​ដី​ខេត្តបាត់ដំបង​នេះ​​មួយ​ទេ ដែល​មាន​វត្តមាន «​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង​​»​នេះច្រើន​បំផុត  ហើយ​ក៏​ជា​ខេត្ត​មួយ ដែល​មាន​វត្តមាន​​«​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក​»​នេះ​លើក​ដំបូង​ដែរ  បើ​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​តាម​បណ្ដា​​ខេត្ត​ដទៃ​ទៀត​ ។​ នេះ​បើ​តាម​ការ​ស្រាវជ្រាវ និង​បំភ្លឺ​បន្ថែម​ដោយ​មន្ត្រីនៃ​មន្ទីរ​ទេសចរ​ណ៍​​ខេត្ត​ ។

​យោង​តាម​ប្រវត្តិ​នៃ​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់ ឬ​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង ដែល​មាន​វត្ត​មាននៅ​លើកដី​បាត់ដំបង​លើក​ដំបូង   ដែល​​បង្ហាញ​ដោយ​លោក អ៊ុ​ច អ៊ុំ​ភី​នី​ស្សា​រ៉ា ប្រធាន​មន្ទីរ​ទេសចរ​ណ៍​​ខេត្ត ដែល​បាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ​«​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​» នេះ​ មាន​វត្ត​មាននៅ​លើ​ទឹកដី​នៃ​ប្រទេស​កម្ពុជា លើក​ដំបូង​ក្នុង​​សម័យ​​​អាណានិគម​បារាំង ​ជា​ពិសេស​ មាននៅ​លើ​ទឹកដី​បាត់ដំបង​ដំបូង​គេ ​ប្រហាក់ប្រហែល​សតវត្ស​រ៏​ឆ្នាំ​១៩៣០​ ។ ​ពេល​នោះ ​វា​គ្រាន់តែ​ជា​មធ្យោ​បាយ​ សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​ធុន​ស្រាល ឬ​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ ។ 

ប៉ុន្តែ​លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា  នៅ​ចន្លោះ​ទស​វត្ស​រ៏​​ឆ្នាំ​៦០ និង​ឆ្នាំ​៧០ (​សម័យ​សង្គមរាស្ត្រនិយម​) ​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​នេះ​ មាន​សារ​សំខាន់​ណាស់​ ។  វា​មិន​ត្រឹម​ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​ ឬ​របស់រប​ផ្សេង​ៗ​ទេ​ ។  វា​ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ដ៏​ស៊ី​វិ​ល័យ​បំផុត​នា​សម័យ​នោះ   ខណៈ​ដែល​ប្រទេស​កម្ពុជា  កំពុង​មានការ​រីក​​ចំរើន​លូតលាស់​ខ្លាំង​ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​ ។

​លោក​ភី​នី​ស្សា​រ៉ា ​បាន​រំលេច​ឡើង​ថា   រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​នេះ វា​ត្រូវ​បា​នប​ញ្ឍ​ជើង​ និង​បាត់បង់​ខ្លះ​ៗ​នៅ​ក្នុង​របប​ខ្មែរក្រហម​ចូល​គ្រប់គ្រង ​។ ប៉ុន្តែ​វា​ចាប់ផ្ដើម​មានជីវិត​រស់រាន​ឡើង​វិញ  ចាប់ពី​ឆ្នាំ​១៩៧៩ រហូត​មក​ដល់​ដើម​ទស​វត្ស​រ៏​ឆ្នាំ​​៩០  ក៏​ចាប់ផ្ដើម​បាត់​វត្តមាន​ បាត់​រូបរាង ស្ទើរ​បាត់​ទាំង​ឈ្មោះ​ទៀត  ដោយសារ​កត្តា​យានយន្ត​នៃ​សម័យ​ទំនើប​ជឿនលឿន​គ្រប​ដណ្ដប់​​ជិត​ស្លឹប​តែ​ម្ដង ​។   ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​ «​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​» ​ដ៏​កំសត់​នេះ  ត្រូវ​បាន​គេ​ផាត់​ចេញ​ឆ្ងាយ​ពី​បច្ចេកវិទ្យា​នា​សម័យ​ទំនើ​ប​នេះ​ ។

​លោក​ប្រធាន​ម​​ន្ទីរ​រូប​នេះ​បាន​បញ្ជាក់​ថា  បើ​គិត​មក​ទល់​នឹង​សព្វ​ថ្ងៃនេះ រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​នេះ បាន​បាត់​មុខ បាត់​មាត់ បាត់​រូបរាង ឬ​បាត់ឈ្មោះ​ស្ទើរ​ទាំងស្រុង​ អស់​រយៈពេល​ជិត​៣០​ឆ្នាំ​ហើយ​ ។   ហេតុ​ដូច្នេះ​ហើយ​ ទើប​សម្រាប់​ព្រ​ត្តិ​ការ​ណ៍ ​«​ពិ​ព័រ​ណ៌​ផ្លែ​ឈើ​បាត់​ដំបង​» លើក​ទី​២​នេះ​ រដ្ឋបាល សហការ​ជាមួយ​មន្ទីរ​ពាក់​ព័ន្ធ​នានា ផ្ដូ​ច​ផ្ដើម​រក​ជាង​ជំនាញ​ផលិត​«​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក ឬ​រ៉ឺ​​ម៉ក​ជើង​» នេះ​ឡើង​វិញ ជា​ប្រ​យោ​ជ​ន៍​​គ្រប់​បែប​យ៉ាង​ សម្រាប់​អ្នក​ខេត្តបាត់ដំបង ក៏​ដូច​ជា​តម្រូវការ​សម្រាប់​ក្នុង​វិស័យ​ទេសចរ​ណ៍ ​។

​រដ្ឋបាល​ខេត្ត ដែល​ផ្ដួច​ផ្ដើម​ឲ្យ​មានការ​ផលិត​ «​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​»​ នេះ​ឡើង​វិញ គឺ​មាន​សារសំខាន់​ច្រើន​​បែប​ច្រើន​យ៉ាង​ណាស់ សម្រាប់​បំរើ​ការ​នៅ​ក្នុង​ខេត្តបាត់ដំបង​នេះ​ ។ ​នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​របស់​លោក អ៊ុ​ច អ៊ុំ​ភី​នី​ស្សា​រ៉ា ប្រធាន​មន្ទីរ​ទេសចរ​ណ៍​​ខេត្ត ដែល​បាន​បង្ហាញ​ដោយ​សង្ខេប​ ។ ​លោក​ថា  «​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​» ​នេះ​ ប្រមាណ​២៥​គ្រឿង  នឹង​បង្ហាញ​មុខជា​ក្បូន​ដង្ហែ​លើក​ដំបូង​គេ ​នៅ​ក្នុង​ព្រឹត្តិការ​ណ៏​«​ពិ​ព័រ​ណ៌​ផ្លែ​ឈើ​បាត់ដំបង​លើក​ទី​២ ក្រោម​ប្រធានបទ​ «​គុណ​តម្លៃ​​ផល្លានុផល​បាត់ដំបង​» ដែល​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​រយៈពេល​០២​ថ្ងៃ គឺ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​០៩-១០ កក្កដា ឆ្នាំ​២០២៦ ​នេះ នៅ​បរិវេណ​ខាង​មុខ​អគារ​រដ្ឋបាល​ខេត្តបាត់ដំបង​ ។   

បន្ទាប់​ពី​ចូលរួម​ក្នុង​ព្រឹត្តិការ​ណ៍​​នេះ  «​រ៉ឺ​ម៉ក​ង់​» នេះ​ នឹង​ដាក់​ឲ្យ​ចូល​ដំណើរការ​លើ​វិស័យ​ទេស​ចរ​ណ៍​​វិញ​ម្ដង ​។​ លើ​វិស័យ​ទេសចរ​ណ៍​​នេះ  បើ​តាម​លោក ភី​នី​ស្សា​រ៉ា បាន​លើក​ឡើង​ថា ​«​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​» នេះ​ អាច​ដើរតួ​សំខាន់​ណាស់ សម្រាប់​ការ​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ស្ទើរ​​គ្រប់​ម​ជ្ឍដ្ឋា​ន​ ។    ជា​ពិសេស ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​បរទេស​តែ​ម្ដង  ដែល​គេ​រំពឹង​ថា ភ្ញៀវ​នឹង​ចាប់​អារ​ម្ម​ណ៍​​ខ្លាំង ដោយសារ​ប្រវត្តិ​នៃ «​រ៉ឺ​ម៉ក​កង់​» មាន​ពាក់ព័ន្ធ​ទៅ​នឹង​ប្រវត្តិ​ទឹកដី នៃ​អាច​ក្រ​ខេត្តបាត់ដំបង  កាលពី​ជាង​កន្លះ​សតវត្ស​រ៏​មុន ​។​ សារសំខាន់​នៃ​វត្តមាន​ «​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក​» រួម​មាន​៖   សម្រាប់​ភ្ញៀវ​ជិះ​លេង​កម្សាន្ត បែប​ជា​ការ​ហាត់​កីឡា ឬ​បែប​ជីះ​លំហែ​កម្សាន្ត​ក្នុង​ក្រុង ឬ​នៅ​តាម​រមណី​យដ្ឋា​ន​នានា​ ។   ភ្ញៀវ​អាច​ជិះ​ខ្លួនឯង​ក៏​បាន ឬ​ជួល​អ្នក​ឌុ​ប​ក៏​បាន​ ។ ​ក​ង់​រ៉ឺ​ម៉ក អាច​ចូលរួម​ដង្ហែ​ក្បូន​ក្នុង​ព្រឹត្តិការ​ណ៍​​ផ្សេង​ៗ ដូច​ជា​បុណ្យ​ជាតិ  បុណ្យប្រពៃ​ណី ​ពិធី​ស​ង្ហែ​បុណ្យសព  ឬ​ពី​ធី​ដង្ហែ​ក្បូន​ផ្សេង​ៗ​ទៀត  តាម​តម្រូវការ​របស់​ភ្ញៀវ​ដែល​ចង់​ធ្វើ​ ។

​លោក​បាន​បញ្ជាក់​ដែរ​ថា  ពេល​នេះ ​យើង​ទើប​ផលិត​បាន​ប្រមាណ​២៥​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​យើង​នឹង​បន្ត​ផលិត​បន្ថែម​ទៀត​។  ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​យើង​ជួប​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ផលិត​គឺ​«​ជាង​ជំនាញ​»​ ។    ត្រង់​ចំណុច​នេះ​ លោក​ក៏​បាន​រំលឹក​បន្តិច​ដែរ​ថា   បើ​តាម​ស្រាវជ្រាវ កាលពី​សម័យ​មុន ​មាន​ជាង​​ជំនាញ​ៗ​ច្រើន​ដែល​ចេះ​ផលិត​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក​នេះ​ ។   ប៉ុន្តែ​ជាង​ជំនាន់​នោះ​ ហាក់​មិន​បាន​បន្សល់​ទុក​ចំណេះដឹង​នេះ​​ដល់​កូនចៅ​ជំនាន់​ក្រោយ​ៗ​​ទេ  ហើយ​កូនចៅ​ជំនាន់​ក្រោយ​ៗ ក៏​មិនសូវ​យកចិត្តទុកដាក់​ពី​ជំនាញ​ផលិត​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក​នេះ​ដែរ ​។   ដូច្នេះ​ហើយ ទើប​មក​ដល់​សម័យនេះ ពុំ​សូវ​សំបូ​រជាង​ជំនាញ​ចេះ​ធ្វើ​ «​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក ឬ​រ៉ឺ​ម៉ក​ជើង​» នេះ​ ដូច​សម័យ​​មុន​។  នេះ​ជា​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​រក​ជាង​ជំនាញ​ផលិត​ «​កង់​រ៉ឺ​ម៉ក​» ឲ្យ​ត្រូវ​តាម​ស្ដង់ដា​តាម​លំនាំ​ដើម ​៕